Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Пушкин

А ты, москалику, вже приихав (с)


Магистраль! пощади непутёвых своих сыновей! (с) Аквариум, "Магистраль"
С двадцатого числа в центре и Южном районе Москвы проводится бисчеловечный эксперимент по внедрению системы "Магистраль".
Это, напомню, когда кучу наземных транспортных маршрутов отменили, и вместо них ввели пару козырных, до известной степени повторяющих траекторию отмененных. В автобусах между объявлениями остановок люди, представляющиеся транспортными аналитиками, хорошо поставленными дикторскими голосами восхищаются происходящим, уверяя, что будет еще лучше и удобнее.
Ответственно заявляю: стало ГОРАЗДО хуже.
Одной из лакомых особенностей введения Магистрали стало то, что сокращение числа маршрутов, частично дублирующих друг друга, позволяет вывести на линию больше высвободившихся машин и сократить время интервалов между автобусами. Вполне достойное стремление. Видимо, у транспортников случилось головокружение от успехов МЦК, когда даже с десятиминутным переходом по улице от станции метро к станции МЦК использование данной системы позволяет выиграть у поездки на метро с пересадкой четверть часа.
Только функционеры забыли об одной важной детали: местными автобусами активно пользуются пенсионеры, которые никогда не ездили по МЦК и которым 600 метров пешком - расстояние очень большое.
Ну, бог с ним, тем более что автобус 848 практически повторяет маршрут активно юзаемого мною автобуса 148. Вот только раньше возле "Каширской плазы" останавливался примерно десяток автобусов, идущих от метро "Шипиловская". Сейчас не останавливается ни один. Ни один, Карл! От ближайшего еще пилить до входа несколько минут. И это от ближайшего.
Но то такое. Вчера отпробовал и сократившихся интервалов. От метро "Шипиловская" теперь идут в нашу сторону только два автобуса (оба, как уже было сказано, до "Каширской плазы", как раньше, не ходят). Так вот, согласно световому табло, в восьмом часу вечера один должен был подойти через 15 минут, второй - через 20 минут. То есть во втором случае речь сначала шла о 13 минутах, но потом табло как бы невзначай накинуло еще 6. И это еще неизвестно, сколько там было до моего появления из метро; во всяком случае, народу на остановке уже было довольно, и по прибытии автобуса они набились в салон, как сельди в банку. Раньше так не было, всегда имелась возможность усвистать на каком-нибудь автобусе минут за пять.
В общем, пока впечатления от новой системы сугубо отрицательные.
Пушкин

Нумерология-с.



На юге, с позволения сказать, Москвы ходит автобус за нумером, если мне не изменяет, 704.
Конечные пункты маршрута его следования, компьютерным образом возникающие над кабиной, довольно любопытны: Каширское шоссе, дом 148 - Каширское шоссе, дом 148. Видимо, автобус закладывает обширную такую петлю по Орехову-Борисову и заканчивает маршрут примерно в той же точке, у того же дома, только с другой стороны. Или прямо с той же, не в курсе.
Если учитывать, что совсем рядом ходит автобус за нумером 148, который повторяет часть трассы 704-го, то они проходят какой-то общий отрезок пути. Так что нумерология здесь недопустимо близко соприкасается с реальностью.
Нумерология вообще занимает в моей жизни солидное значение. Скажем, одно четырехзначное число, которое активно преследует меня еще со времен работы на "Красном октябре" (это был мой табельный номер; в дальнейшем оно же - значимые автомобильные номера, ключ, на котором оно было выбито, рисунки на стене и т.д.), я даже использую тогда, когда от меня требуется четырехзначный номер (вам я его, конечно, не скажу, а то еще начнете пробировать мои пароли от банковской карточки). Автобусы 148 и 704 - лишь малая часть окружающей меня нумерологии.
Когда-нибудь я расскажу вам, как при Лужкове в Москве меняли "сатанинские" номера автобусов, во имя разгневанной верующей публики, на - правильно, "сатанинские" же, просто несколько замаскированные и не привычные неофиту, не столь откровенные, как прежде, чтобы не будировать общественность, но тем не менее хорошо знакомые пытливому исследователю гностической литературы.
Я не знаю, кто и зачем это делает. Не исключаю, что оно так получается нечаянно. Хотя все равно не стал бы исключать чей-то ласковый умысел. Не хотите 666? Ладно, будет 616. И все довольны, хотя по-большому счету ровно ничего не изменилось.
Скорее всего, опишу я это в многострадальном "Терафиме" (да-да, в том самом, с кишками на елках, вы помните), развенчателе множества мифов и создателе множества мифов новых - если я вообще когда-нибудь закончу этот лютый литературный долгострой, которому уже стукнуло четверть века, а не заровняю его наконец бульдозером к чертовой бабушке, предварительно засыпав сверху негашенной каустической содою.
Но вдруг появилась маза превратить его в сценарий без особого калечения содержимого - так что, быть может, закончу я его гораздо быстрее, чем всем нам представляется.
А может быть, меня просто убьют. Хотя на хрена бы оно кому, честно говоря, сдалось.
Пушкин

Поезд-монстр.

В очередной раз за последние пару недель ехал с Александровского саду до Международной в новом поезде метро. Не знаю, что это за модель, но у нее неоспоримые преимущества перед другими новыми составами. Во-первых, между дверями нету неуклюжих столбов с неуклюжими ручками, как в шанхайском метро, которые люто затрудняют перемещения по вагону. И во-вторых, когда закрываются двери и поезд трогается, кажется, что ты внезапно оглох - до того внутри на ходу тихо.
Моя психика, расшатанная десятилетиями поездок в грохочущих и воющих шайтан-метропоездах, не выносит такого издевательства.
Невольно вспоминаются бессмертные строки из крайнего текста Мидянина "Плохо для шоу", к коим мы сейчас и обратимса:

"Кричать не было никакой необходимости – последние грохочущие поезда исчезли из подземки еще до кризиса, но уши обоих собеседников были плотно закупорены наушниками, из-под которых прорывались скрежещущие риффы тормоз-рока и захлебывающаяся скороговорка диктора".

"До кризиса" - это, стало быть, в двадцатые годы текущего. То есть Собянин успел на шальные деньги от нефтегазовой ренты модернизировать парк подвижных составов метрополитена, прежде чем нефть упала до семи баксов, а газ, наоборот, до четырех, и в президентской гонке победила Ксения Анатольевна Собчак. Которая сразу отдала законным владельцам Курилы, Крым и Калининград, и разрешила свободное ношение короткоствола. И за это благодарный народ выбрал ее президентом еще несколько раз.
Рассказ был написан еще зимой, но из-за всякой бюрократии сборник, куда он предназначался, задержали до нынешней осени. Так что эти строки вполне можно считать пророческими.

С одной стороны, прорицание получилось так себе, на троечку. Всякий вдумчивый мыслитель масштаба Мидянина вполне способен был при помощи банальной логики дойти до той простой мысли, что раз уж в Москве взялись наводить порядок на бытовом уровне буквально во всем, то рано или поздно доберутся и до бисчеловечного уровня шума в вагонах метро.
С другой стороны, прорицание вышло вполне годное. Ибо новые составы различных модификаций появляются в московском метрополитене уже два десятка лет, но реально малошумный состав я встретил впервые.

В общем, прогрессивные отечественные литераторы в моем лице голосуют за этот состав - удобный, отчаянно малошумный и с плазменными экранчиками. Передайте там Собянину.

Напоминаю также, что сборник с рассказом Мидянина "Плохо для шоу" вот-вот выйдет. В октябре. Следимте за новостями.

Пушкин

Остаюсь в недоумении.

Простите, что я всё о своем, о мелкобуржуазном, в то время как третья мировая уже на носу и вскоре все мы неукоснительно умрем.
Но исполнилось ровно полгода, как в Москве в переходе от станции метро "Международная" и станции МЦК "Деловой центр" к башням Москва-сити совершенно необъяснимым образом намертво стоят эскалаторы, превращая обычную лестницу в полосу препятствий. Я об этом постапокалипсисе уже писал:

https://midianin.livejournal.com/475446.html#comments

Но я-то обманывал себя напрасной иллюзией, что уж к чемпионату мира по футболу-то небось всё починят. Ага, оттопыривай карманы! Чемпионат через месяц, а там еще конь не валялся. Несколько месяцев спустя после остановки эскалаторов таки установили щиты с надписью "Ремонт", но ремонтников я там до сих пор так и не встретил. И вот весь этот офисный планктон вроде меня, обитающий в Москва-сити, вот уже полгода ежедневно добирается туда через две стоящие эскалаторный лестницы, проклиная всё на свете. Невольно поднимает себе, так сказать, протестные настроения.
Нет, конечно, мне будет весьма любопытно глянуть, как проклятые империалистические буржуи из-за бугра будут горными козочками скакать по этим лестницам во время чемпионата, проклиная косоруких русских (там, за этими лестницами, я напомню, еще и обширный "Новотель", где крайне удобно жить средней зажиточности фанатам - всего пара станций МЦК от "Лужников", и еще целая куча отелей подороже). Я даже специально приеду разок, чтобы на это поглазеть, потому что скорее всего возьму на время чемпионата отпуск. Но вообще стыдобища, конечно.



P.S. Еси что - я строго смотрю на вас вон из того овальчика, который как бы вдавлен в массив башни "Империя".
Пушкин

Постапокалиптическое.



Третью неделю в подземном переходе от станции МЦК "Деловой центр" и станции метро "Международная", ведущем к Москва-сити, категорически не работают эскалаторы. Категорически. От слова "вообще".
Жизнь умирала постепенно. Сначала остановились эскалаторы на спуск. На прошлой неделе перестали работать и на подъем. На самой станции МЦК "Деловой центр" перестал работать один эскалатор из двух - а там, в отличие от перехода, довольно высоко. Но один еще худо-бедно трудится, хотя при сложившемся положении вещей через неделю запросто может скончаться и этот.
Добила меня неподвижная лента такой рентгеновской машинки для проверки сумок на предмет всякого оружия, на которой лежала бумажка с надписью от руки: "Не работает".
Озадачился несколько.
Не хочется писать "Это всё, что вам нужно знать про МЦК", "Всё разваливается, ибо сделано из говна и палок", "рашка-парашка" и всего, что обычно пишут в таких случаях креативные обитатели России и майданные украинцы. Но у меня, вот честно, нет никаких идей, почему вдруг всё так: без объявления войны, без каких-либо оповещений о ведущемся ремонте (ремонта, кстати, никакого не ведется), без какого-либо предупреждения о том, что станцию накрыли блуждающие мертвые зоны, в которых не работают никакие технические устройства. Отчего так?
Особенно забавно это выглядит в свете того, что вчера в Москву-сити приезжал мэр Собянин, хвалил премного. Интересно, стоящие эскалаторы ему тоже показывали?
Напомню на всякий случай, что Москва-сити стала уже довольно заметным туристическим объектом Москвы, сюда постоянно приезжают иностранцы, залезают на смотровую площадку в башне "Империя", делают селфи на фоне небоскребов.Зачем по дороге к башням их так нагибают - загадка для меня. Чтобы лишний раз продемонстрировать, что Россия - дикая страна, которой еще лет писят тянуться за ведущими демократиями, а у русских руки из жопы растут?
Может быть, мне сейчас даже бросят ссылку на какую-нибудь статью, которая всё подробно объясняет. Но почему этого нельзя написать прямо на месте бедствия - типа приносим свои извинения, усердно работаем, скоро всё будет хорошо? А главное, почему всего этого безобразия никак нельзя устранить в течение трех, я извиняюсь, недель - напротив, зона поражения только расширяется? Что это за невероятный катаклизм непреодолимой силы? Санкции наконец заработали, что ли? Деньги закончились буквально на всё, но вы держитесь? Это мы так к чемпионату мира по футболу решительно готовимся или к президентским выборам, что-то не пойму?
Остаюсь в лютом недоумении.
Пушкин

Френологическое наблюдение нумер писят семь: Дюймовочка с нами.

По дороге на работу наблюдал забавную житейскую сценку.
Группа испаноязычных товарищей шумновато, но мирно знакомятся с МЦК. Знакомством, кажется, довольны. Через проход от них местная русскоязычная жженщина с щедрым южнославянским акцентом жжизнерадостно щебечет - точнее, жжужжит - в мобильник:
- ЖЖеня, ты жж тогда попожже поежжай в ЖЖЭК, нам жже жж надо жжалобу написать на жжильцов сверху. Только ззонт возьми, дожжик на улице...
Тот ибериец, что ближе к проходу, пристально наблюдает за этим монологом, и его глаза понемногу округляются в хтоническом ужжасе. Кажжется, он ужже начинает догадываться, куда именно попал и что с ним в ближжайшее время станут делать местные жжужжащие варвары.
А я, похожже, начинаю понимать, что испытывала Дюймовочка из мультика, когда с ней пытался заигрывать жжук.

Пушкин

Машина мыслить не может! машина должна ездить! (с)

"Про Москву камчадалы радио не особо верили: что это за метро?! кто поверит в такую несусветицу?! Поезд зарыли в землю - это, допустим... пусть. Это представить можно. Зарыли с людьми - тоже, в принципе, понятно. Но чтоб поезд ещё и ездил под землёй, а люди ещё и радовались этому кошмару... Немыслимо."

http://gilliland.livejournal.com/387066.html?style=mine#comments

Что мне всегда свято нравилось в батюшке Поликарпыче, так это до блеска отточенные формулировки. Там, где прошол Поликарпыч, Мидянину делать уже нечего.

71.19 КБ
Пушкин

Ахиллес, черепаха и занимательная математика.

Надысь вышел из офиса, придирчиво посматривая в безмятежное небо. Погода отличная, силушка молодецкая в мышцах играет, садиться за новый текст не хочется - решил пойти домой пешком. Небрежно помахивая стильною тросточкою с ореховым набалдашником, устремился от Тульской в сторону Орехово, минуя Нагатинскую.
И по прибытии в пункт назначения был поражен премного: вся дистанция по Каширскому ш. заняла 2 часа 55 минут, с краткими перерывами на покупку кваса и мануфактурных изделий в придорожных заведениях. Тот же путь на метро обычно занимает 55 минут. После непродолжительных нехитрых вычислений весьма легко видеть, что скорость метропоезда в пределах московского региона всего лишь в три раза превышает скорость праздного пешехода. Либо же где-то на пути своего следования я незаметно миновал некие гиперпространственные порталы, резко сократившие пешее расстояние, но сие маловероятно и такую версию мы сразу отбросим как несостоятельную.
В общем, путешествовать по Москве на метро столь же малоэффективно, как и на автомобиле. Больше ходите пешком, это полезно для организма и фигуры. Никогда Ахиллес не догонит черепаху, точно вам говорю.

361.50 КБ
Пушкин

Красота-то какая! лепота!

"Машины, едущие по Большому каменному мосту, бибикуют, а толпа им а ответ аплодирует. Троллейбусы в районе митинга едут очень медленно, полиция пытается оттеснить людей, чтобы дать им проехать. Один человек высунулся из троллейбуса и радостно заявил: "Я уезжаю из этой страны".

""В толпе скандируют "Джигурду в президенты!"

"Ксения Собчак пришла на митинг, сообщает Божена Рынска".

"Повсюду по Полянке и Якиманке люди с белыми лентами. А также уникальные кадры с летующей камеры РИА Новости".

"По уточненным данным, дым на площади от горящего туалета. По словам корреспондента "Ленту.ру", горит подконтрольно".

"Ребята, давайте потихоньку расходиться, чтобы не раздавить друг друга во имя честных выборов".

http://lenta.ru/chronicles/protest/

Я же говорил, что дома будет интереснее наблюдать за происходящим. Это как в фудболе: на стадионе тебе не покажут красивых повторов.

44.28 КБ